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“新舟700飞机翼身对接启动。”
9月27日中午,随着航空工业西飞民机总经理、新舟700项目现场常务副总指挥王程宽一声令下,总装生产线上,AGV车载着机身平稳驶入一号总装站位。机身连同装配托架随即被自动对接工装托举升起,与机翼缓缓实施调姿对接。新舟700飞机研制批10001架静力试验机在位于西安阎良的中航西飞民用飞机有限责任公司成功完成机身与机翼的精准对接。这标志着新舟700飞机结构制造关键技术取得全面突破,工装工艺得到充分验证,为后期项目顺利开展奠定了坚实基础。

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对接仪式上,陕西省委军民融合办、西安市委军民融合办、中国民用航空适航审定中心西安航空器审定中心、富阎新区管委会、陕航发展、西安工投等单位领导,航空工业民机部、航空工业西飞、试飞院、一飞院、陕飞、沈飞民机、成飞民机、强度所和西飞民机参研的部分员工共同见证了首架新舟700飞机的翼身对接。

中国航空新闻网讯:11月1日,新舟700飞机10101中机身在西飞民机完成下架。中机身的成功下架,让整机总装下架的脚步更加临近。

新舟700飞机总制造师杨国荣代表研制团队汇报了新舟700项目研制进展。航空工业西飞民机副总经理朱建新主持仪式。

图:10月31日,新舟700首飞飞机机身前段在陕飞下架

新舟700项目是航空工业民机领域实现“智”造的典范,是其数十年民机制造发展沉淀与积累的一次升华。项目研制不仅全面采用了以数据为中心构建协同开发云平台,使得飞机的制造突破了时间、空间、地域的限制,保障了全行业优势资源“异地协同-联合制造”模式的成功应用,还以模块化为中心开展三维工艺设计与规划,实现了设计与制造的模块化统一管理,提升了制造阶段业务工作的协同效率。

2019年以来,随着型号研制的不断推进,新舟700飞机由听得见逐步进入到看得见。10001、10101架机的大部件交付、对接频频传出喜讯。进入四季度后,各参研单位以实现总装下架节点为目标,不断推进研制进度:10月9日,成飞民机完成机头部件,交付陕飞;10月19日,陕飞完成前机身部件总装下架;10月31日,在陕飞完成机身与机头部件总装对接下架;11月1日,西飞民机完成中机身下架。

2019年是新舟700项目研制进程重要一年。自5月份以来,大部件逐步汇合到航空工业西飞民机,新舟700飞机首架机开始进入部总装状态。

图:中机身下架

据悉,针对新舟700飞机的高质量、高效率、精益生产要求,航空工业西飞民机以实现民机总装由固定式静态装配模式向移动式智能装配模式转变为目标,完成了数字化生产线建模和生产仿真;围绕制造工艺方案和装配工艺流程布局生产单元,研究突破了飞机精益生产工艺均衡与仿真优化、飞机自动化精准装配、数字化测量等关键技术,构建起具有自主知识产权的民机总装智能移动生产线,为实现新舟700飞机智能制造奠定了坚实基础。

新舟700项目从研发开始就一直秉承高质量、高标准的理念,在工装设计与制造、零件制造与部件装配过程中,均以数字化传递和测量为基础。本次下线的中机身部件,其壁板组件采用先进的自动钻技术,装配使用机电一体化工装,装配全程使用数字化测量,有力的保证了产品高质量交付。

环球网记者从航空工业西飞民机获悉,目前新舟700项目计划投入4架试飞飞机执行试飞验证工作。

2019年2月,新舟700飞机通过详细设计评审,项目全面转入生产试制与验证阶段,也进入了研制与交付工作的攻坚期。各参研单位勠力同心,陆续完成了机翼翼盒、机身前段、机身后段等大部件的交付,并实现对接。

据悉,新舟700飞机机翼部件、舱门部件以及机翼活动面等部件也将在近期陆续交付。