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赛峰短舱公司是世界领先的飞机发动机短舱制造商,负责设计、制造和支持飞机发动机短舱。

据aero-news网站2019年10月25日刊文,在内华达州拉斯维加斯举行的2019年NBAA公务航空展上,赛峰短舱公司确认成为罗罗珍珠700涡扇发动机短舱一级供应商,珍珠700发动机将为湾流航空公司G700公务机提供动力。

赛峰短舱公司的主要产品之一是为空客最畅销的A320neo单通道喷气式客机提供短舱系统,该机型由赛峰飞机发动机公司和通用电气公司50/50平股合资公司CFM国际公司的LEAP-1A发动机提供动力。

赛峰短舱公司表示,公司很荣幸与罗罗公司和湾流航空一起在公务航空领域迈出新的一步,并成为配装珍珠700发动机的G700公务机项目的一部分。在开发和交付先进短舱过程中,公司要应用专业知识,不论发动机短舱设计和集成,在制造中使用复合材料和声学处理,还是反推系统集成,都要做到精益求精,巩固好公司作为中大型公务机首选供应商的地位。

赛峰短舱公司全面负责A330neo的短舱,从设计到发动机的集成。A330neo发动机短舱得益于赛峰短舱公司在成熟大型发动机短舱系统方面的经验。A330neo的短舱应用了大量复合材料,以减轻重量,通过空气动力学的优化提升性能,并将改进型声学处理运用到降噪中。

随着珍珠700发动机短舱的投产,赛峰短舱公司确认了其战略,即成为公务航空完整短舱供应商,同时继续作为商用航空短舱供应商为空客A380、A320neo和A330neo等飞机提供类似服务。

赛峰短舱公司为空客A330neo提供的发动机短舱外径达3.65米,与双层客机空客A380的发动机短舱并驾齐驱,同属公司最大的发动机短舱之一。

赛峰短舱公司为罗罗公司提供的G700公务机短舱的主要部件包括为达到消声和风扇叶片稳定作用而安装的进气口,可延伸的复合材料风扇罩门,还有反推器门,可提供良好的空气动力形状,这些主要部件具有耐热和防火性能。赛峰短舱公司开发的经验证的双门蝴蝶型目标门反推器,包含额外的空气动力学改进和挡板组件,可作为发动机/短舱和飞机之间的机械和电气接口。

为了对使用中的短舱提供顶级支持,赛峰短舱公司开发了NacelleLifeTM服务,根据航空公司的需求提供可定制的短舱服务,涉及飞机服役前的准备直至退役的方方面面。

赛峰短舱公司和罗罗公司创造了一个高速空气动力学短舱设计,达到了全球一流水平。通过其优化集成,能够在短舱的超薄气动管路中安装一个更大直径的风扇,获得高效的推进系统,有助于G700公务机达到卓越性能。

从工业方面来看,赛峰短舱公司已与中国航空业建立了合作关系,包括赛威短舱有限公司——与中航飞机股份有限公司的50/50平股合资公司。赛威短舱有限公司位于中国西安,一直为赛峰短舱公司生产短舱反推装置门,装配在用于空客A318、A319、A320和A321CEO飞机的CFM国际公司的CFM56-5A/5B发动机上。

与中方的另一项合作,是通过赛峰短舱公司和中河飞机系统公司共同组建的合资企业奈赛公司,为中国制造的中国商飞C919单通道商用飞机提供短舱系统。该短舱系统采用了赛峰短舱公司创新的一体式复合材料O型罩反推构型,可提高反推装置的效率,改善燃油消耗,且易于维护。

总部位于西安的赛威短舱有限公司,将来也会参与到C919项目中。公司目前主要负责CFM56发动机短舱反推装置门,预计后续将生产新一代喷气式客机短舱系统的部件。